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  • 品號:2656707



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  • 超大液晶顯示面板
  • 原廠機型對應最多
  • 中文面板,設定簡單



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商品訊息描述



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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

產品規格
訊號傳送:紅外線發光方式
體積:長15.2x寬5.7x厚15(公分)
遙控角度:上下左右共30度
電源供給:DC3V(4號電池×2)(電池須另購)
重量:約90g(不含電池)
遙控距離:約8公尺
遙控類別:冷氣機
產地:中國(台灣檢測包裝、品質保證)

注意事項
※ 購買前,請確認自身冷氣機型是否與遙控器廠牌相同。
※ 本產品需先設定代碼後才能使用
※ 本產品有詳盡原廠機種外觀對照表以及代碼設定方式說明書。
※ 代碼設定後,若僅能做電源開關及部分功能操作,(例溫度調整、定時、風量等)
,而無法操作其他功能按鍵時,請再試試其他組代碼,找到最適用。
※ 本遙控器為整合萬用型,若按下部分案件無動作或液晶螢幕無顯示畫面,表是您的冷氣
機無此功能,本遙控器並無損壞,乃正常現象。
※ 長時間不使用時,請取下電池,以防漏液損害遙控器。
※ 產品規格如有修改不另通知。




 

 

 

 

 

 


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保固期

依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨十天猶豫期之權益,但退回產品必須是全新狀態且包裝完整 ( 保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性 ) ,否則恕不接受退貨 ?退貨條件:除商品本身有瑕疵可辦理退貨,商品一經安裝、使用或損毀即不可退貨,退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性,超過十天已上商品,報維修處理。
 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

教育部為獎勵學術研究,提高教學與研究水準、並促進大學發展其特色,特設置國家講座及學術獎,第二十屆國家講座暨第六十屆學術獎頒獎典禮於昨(二十六)日在國家圖書館,頒獎給國家講座主持人九名,學術獎得獎人十三名,頒獎典禮由副總統陳建仁及教育部次長陳良基擔任頒獎人。

陳副總統在致詞時表示-,肯定得獎人外,並表達政府對高教人才培育的重視,面對各國人才的培育,政府會更珍惜每一個學術結晶,加強產、學、研合作,讓學界及培育的人才進入產業,創業的精神跟研究的精神是一樣的,挑最艱難的路,挑沒有人的去走,開創新的學術領域、研究的突破性,創新的源頭;而未來,為引導各大學積極思考未來發展及人才培育之方向,教育部以「連結未來、連結在地、連結國際」為主軸,研擬高教深耕計畫,以協助大學針對社會趨勢及產業需求進行教學方法之創新,引發學生學習熱情,提升自主學習能力,使學生在學期間即與社會及產業接軌,具備面對未來及問題解決的能力。

教育部國家講座及學術獎分置人文及藝術、社會科學、數學及自然科學、生物及醫農科學、工程及應用科學等五類科。今年度獲頒國家講座主持人的九位教授中,謝明良教授、王素蘭教授及羅竹芳教授已是第二次獲獎,因而晉身終身榮譽國家講座。

在人文及藝術類科:國立臺灣大學謝明良教授;社會科學類科:國立臺灣大學梁庚辰教授;數學及自然科學類科:國立清華大學王素蘭教授及國立清華大學郭瑞年教授;生物及醫農科學類科:國立中興大學葉錫東教授及國立成功大學羅竹芳教授;工程及應用科學類科:國立臺灣科技大學李篤中教授、國立中山大學翁金輅教授及國立清華大學張正尚教授。

本屆學術獎得獎人共計十三名,人文及藝術類科網路熱銷商品:中央研究院李明輝研究員及國立清華大學梅廣教授;社會科學類科:國立中央大學陳彥良教授及國立政治大學張卿卿教授;數學及自然科學類科:國立臺灣大學沈川洲教授、國立清華大學張敬民教授及國立清華大學曾勝滄教授;生物及醫農科學類科:國立臺灣大學江伯倫教授、國立陽明大學吳肇卿教授及中央研究院簡正鼎研究員;工程及應用科學類科:國立中央大學范國清教授、國立臺灣大學陳文章教授及國立清華大學許健平教授。

國家講座主持人王素蘭教授代表得獎人致詞表示,對於學術研究意函的總結,認為由己知、到發現、再到創造,是一路來的縮影,看似簡單的階段,背後其實蘊含了無限的努力,她最開心的是回到臺灣三十年來的時光,臺灣是肥沃的土壤,造就了學術研究蓬勃的發展,尤其在近年來,自然科學基礎的研究水準都一直維持在國際頂尖的階段,學者們很敬業並腳踏實地往一個目標前進,並呼籲未來能有更多的女性科學家投入學術研究。
 

 

 

中國時報【林宏聰╱高雄報導】

高雄國際航空站今年國外旅客上看510萬人次,已將近設計容納量,航空站正評估重建國內線航廈,撥出4分之3,增加10個停機坪供國際線使用,估計興建費用約100多億,若經中央核准,落成後,容納量可望提升至1000萬人次。

高雄國際航空站副主任孫翼中指出,去年小港機場國際旅客486萬人次,今年大陸線降溫,元月至10月旅客數減少10%,10月起陸續取消鄭州、徐州、常州、三亞、太原、青島、合肥等7條二線城市航線。

然而,因泰國、越南等東南亞旅客小幅增加,加上日韓旅客大增超過10%,因此尚可補足大陸客缺口,今年國外旅客上看510萬人次,離小港機場國際線航廈600萬人次設計容納量已不遠。

他表示,小港機場國際線航廈擴充上有限制,目前僅45個停機坪,尖峰時間總是人滿為患,因此航空站正評估重建國內線航廈,留4分之1給國內航班,其餘撥給國際線使用。

孫翼中說,這項計畫預計斥資上百億,落成後預計在2035年前可增加10個停機坪,容納量可大幅提升至1000萬人次,他樂觀評估,兩岸來往雖暫時冷凍,也許過一陣子氣氛回溫,航空站要為將來快速成長的旅客做準備。

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